Las aleaciones de titanio y titanio se caracterizan por una alta fuerza específica, buena resistencia a la corrosión, excelente biocompatibilidad y otras características de rendimiento, disfrutando de la reputación de "metal estratégico, metal marino, biológico", etc. Los productos típicos de aleación de titanio y titanio, como tubos, barras, perfiles, cables, placas, tiras, barras, láminas, etc., se pueden obtener a través de métodos de procesamiento tradicionales como estiramiento, extrusión, estampado, forja y rodamiento. A medida que el entorno en el que se usan los materiales se vuelven más complejos y diversificados, los métodos de procesamiento, la organización y los requisitos de rendimiento para los materiales correspondientes se vuelven cada vez más exigentes, lo que resulta en una variedad de métodos de procesamiento más eficientes para acortar el ciclo de producción y mejorar la eficiencia.
En los últimos años, la proporción de placas de aleación de titanio y titanio, especialmente TC4, TA15, TA3G, etc., en aviación, aeroespacial, navegación, biomédicos y otros aspectos de la aplicación del aumento repentino. Por lo tanto, los académicos en el hogar y en el extranjero han realizado una investigación en profundidad sobre todos los factores que pueden afectar el proceso de rodadura de placas. Entre ellos, el proceso de rodadura de la placa de aleación de titanio TA15, especialmente la influencia del proceso de rodamiento en caliente y el proceso de laminación en frío en su organización y propiedades, se ha convertido en un tema de investigación.
La placa de aleación de titanio TA15 generalmente se produce mediante el proceso de laminación en frío, pero el proceso de producción de rodillos en frío es más engorroso, y el ciclo de producción es más largo. Por el contrario, el proceso de rodamiento de la envoltura (una especie de rodamiento en caliente) no solo puede completar la rodadura de productos terminados de múltiples placas al mismo tiempo, sino también de manera efectiva la consistencia de las condiciones de producción, acortando significativamente el ciclo de producción y asegurando la estabilidad de las placas entre los lotes. Sin embargo, la mayoría de los estudios anteriores se han centrado en los efectos de los procesos de rodamiento en caliente o enrollado en frío en la organización y las propiedades de las placas respectivamente, y hay pocos estudios sobre la organización y las propiedades de las placas de aleación preparadas por estos dos procesos al mismo tiempo para la exploración y el análisis comparativos.
Este estudio toma una placa de aleación de titanio TA15 como objeto de investigación, se asegura estrictamente que la composición química y las especificaciones de las losas sean las mismas, y completa el estudio comparativo sobre la organización y las propiedades de las placas de aleación preparadas por los procesos de rodamiento en caliente y de rodamiento en frío a través del método variable controlado. Se seleccionaron dos lingotes de aleación de titanio TA15 para el experimento, y se seleccionaron dos losas de cada lingote, y las placas de aleación de titanio TA15 con un grosor de 1,5 mm se prepararon mediante el proceso de rodilla en caliente A y el proceso de colmena en frío B. El análisis de microestructura, el análisis de tensión y el análisis de tensa se realizaron mediante el proceso de columna en caliente y el proceso de columna fría B, respectivamente. A través del análisis de microestructura, la prueba de propiedad de tracción y otros medios, el efecto de los diferentes procesos de rodadura en la organización y las propiedades de la placa se estudió relativamente.
Los resultados experimentales muestran que las microestructuras correspondientes (morfología y contenido, etc.) de las placas producidas por el proceso de rodadura en caliente o el proceso de rodadura de frío son similares. Sin embargo, en términos de propiedades de tracción, la resistencia a la tracción transversal y la resistencia al rendimiento del material en caliente son más altos que los del material enrollado en frío en su conjunto, y están menos afectados por el lote. Además, la diferencia entre las resistencias a la tracción a temperatura ambiente longitudinal y transversal correspondientes al material enrollado en caliente era menor, mientras que la diferencia entre las resistencias a la tracción de temperatura de la habitación longitudinal y longitudinal correspondiente al material enrollado en frío era mayor. Estos resultados indican que el proceso de laminación en caliente tiene ventajas para mejorar la fuerza y la estabilidad de las placas de aleación de titanio TA15.
En resumen, este estudio revela las ventajas del proceso de laminación en caliente para mejorar la resistencia y la estabilidad de las placas analizando comparativamente la organización y las propiedades de las placas de aleación de titanio TA15 preparadas por procesos de rodamiento en caliente y rodillos fríos. Este resultado de la investigación proporciona una base teórica y orientación práctica para la optimización del proceso de producción de las placas de aleación de titanio TA15.
