Sistema de alta tensión para vehículos eléctricos que utiliza conductores de cobre.
Además del tradicional mazo de cables de bajo voltaje, los vehículos de nueva energía toman el paquete de baterías de alto voltaje como fuente de energía y el nuevo mazo de cables de alto voltaje como portador de transmisión. El arnés de cableado automotriz es el principal portador para controlar la función de los componentes eléctricos y electrónicos del automóvil, son los vasos sanguíneos y los nervios del automóvil, para que cada componente electrónico proporcione señales de energía, transmisión y retroalimentación. Según la resistencia de voltaje del arnés de cableado automotriz se puede dividir en cables de bajo voltaje y cables de alto voltaje, los vehículos de combustible tradicionales utilizan principalmente cables de bajo voltaje y el arnés de cableado de vehículos eléctricos agrega cables de alto voltaje, su voltaje de transporte es de aproximadamente 600 V. Vehículos de nueva energía , especialmente los vehículos eléctricos puros, la fuente de energía depende de los paquetes de baterías de alto voltaje para proporcionar un mazo de cables de alto voltaje para el soporte de transmisión, que conecta el asiento del puerto de carga, paquetes de baterías de alto voltaje, inversores, motores y máquinas de carga a bordo. y otros dispositivos de alta potencia. Equipos de alta potencia. Los mazos de cables de alto voltaje incluyen principalmente: conectores de alto voltaje, cables de alto voltaje, terminales y bridas de conexión a tierra, materiales de envoltura exterior, cintas, tubos termocontraíbles, manguitos de goma, soportes de montaje y otros materiales auxiliares.
Se espera que el futuro sistema de alto voltaje de los vehículos eléctricos siga utilizando cables de cobre. En la tendencia del automóvil "ligero", algunas partes del radiador del automóvil se reemplazan gradualmente por aluminio, lo que resulta liviano y económico. La tendencia de desarrollo de los mazos de cables para automóviles es principalmente un desarrollo liviano, con capacidad de carga de alta presión y gran capacidad y alta eficiencia. La aplicación de alambre de aluminio favorece el aprovechamiento de cables livianos; el alambre de aluminio se ha utilizado ampliamente en automóviles tradicionales durante la última década, pero todavía hay pocos casos en los que el alambre de aluminio se haya aplicado con éxito a sistemas de alto voltaje en vehículos eléctricos. La cuestión central es el rendimiento eléctrico. El aluminio tiene solo el 60% de la conductividad eléctrica del cobre, y los conductores de aluminio requieren un área de sección transversal mayor para pasar la misma cantidad de corriente sostenida, como se muestra en la tabla de equivalencia recomendada por USCAR para conductores de cobre y aluminio. Si bien los conductores de aluminio pueden reducir el peso en un 45% y ahorrar aproximadamente la mitad del costo, presentan una serie de problemas de tendido de cables, como ocupar más espacio y aumentar el radio de giro debido a haces de cables más gruesos. Además, la resistencia a la tracción y el coeficiente de expansión del aluminio no son tan buenos como los del cobre, y es muy fácil que en la superficie del conductor de aluminio se forme una fina película de óxido de aluminio, que desempeña un cierto papel aislante y afecta la resistencia del área de contacto. . Se espera que el futuro sistema de alto voltaje de los vehículos eléctricos siga utilizando cables de cobre.
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