Algunas preguntas sobre el óxido y la corrosión del latón
¿Se oxidará el latón?
El latón se oxidará. El latón es una aleación compuesta de cobre y zinc. Hay muchos tipos de latón. Si no se protege y mantiene, se oxidará. Los distintos tipos tienen distintos grados de oxidación. Entre ellos, el cobre libre de oxígeno se oxida lentamente, mientras que la mayoría de los bronces y el latón de cobre puro industrial ordinario (cobre rojo industrial) son más susceptibles a la oxidación. Entre ellos, el H59 es el más susceptible a la oxidación. Esto está determinado por las características de sus ingredientes.
¿El latón funciona bien en aplicaciones que involucran agua?
En términos generales, el latón no es el mejor metal para aplicaciones que requieren inmersión bajo el agua. Pierde su contenido de zinc en agua, lo que hace que el metal se vuelva menos resistente y duradero. Por tanto, la integridad de su finalidad puede verse comprometida.
Debido a sus diferentes composiciones, algunos tipos de latón pueden ser adecuados para aplicaciones con agua. El latón marino, por ejemplo, contiene aproximadamente un 40 % de zinc y aproximadamente un 1 % de estaño para reducir la descincificación. Esto lo hace más resistente al agua salada.
¿Qué es la pátina?
La pátina es el cambio de color que se produce en ciertos metales debido a la oxidación. Esta pátina o revestimiento se acumula a lo largo de la superficie cuando el metal entra en contacto con factores ambientales deteriorantes, como el oxígeno o el agua. La pátina suele ser de diferentes tonos de azul y verde.
Algunas personas ven una pátina en el latón y la llaman óxido. Pero, como se mencionó anteriormente, el latón no se oxida sin hierro. Esta decoloración se debe enteramente a la oxidación. De hecho, la pátina parece proteger los metales de la corrosión.
¿Cómo prevenir la corrosión de las aleaciones de latón?
Aplicar un sellador transparente a metales como el latón puede protegerlos del contacto con elementos naturales que pueden causar corrosión. La oxidación ocurre cuando el sellador se desgasta o se ve comprometido con el tiempo. Por ejemplo, este proceso comienza una vez que el metal entra en contacto con el aire o el agua.
Después de unos minutos, comenzará a formarse una pátina en el metal, protegiéndolo de la corrosión.
Si el sellador está comprometido, puede seguir el método correcto para quitar la pátina, limpiar y volver a sellar el metal.
